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6月8日上午,黃岡市政協(xié)常委、民進黃岡市委會秘書長許建榮帶領民進界別楊飛、胡可益、劉松山、熊文勝等市政協(xié)委員,調研黃岡市區(qū)公共交通體系建設情況,黃岡市政協(xié)社法委廖永松副主任陪同調研。
黃岡市區(qū)公交線路現(xiàn)有18條。調研組一行乘坐5路和22路公交車,通過實地乘車,仔細觀察,與公交司機面對面交流,結合平時的公交出行經歷,掌握了一手資料,提出建議。5路公交車從市輪渡至虹橋社區(qū),共28站,全長11.7公里,從早上5:45—21:35,是目前黃州城區(qū)運營時間最長的一條公交線路。22路公交車從虹橋社區(qū)至城鐵黃岡西站,共30站,全長15.2公里,從早上6:00—19:53,是市民乘坐城鐵出行武漢的主要公交線路之一。
許建榮提出,黃岡城區(qū)智慧公交系統(tǒng)雖已啟動,但仍存在一些不足,如持有老年優(yōu)待卡的乘客如何錯峰出行,避開早上上班、上學的高峰,公交車內沒有城區(qū)公交線路圖標識,車內站點語音提示沒有全覆蓋,車內沒有提供市民移動支付車票設備。楊飛提出,公交車司機工作強度大,要在車站起點終點設置專供司機休息的場所,聘請人員專職負責車輛室內室外衛(wèi)生的保潔。胡可益提出,要提高公交司機自身素質,加強教育管理,尤其是在車內要有禁止吸煙的標志,極少部分司機帶頭在車內吸煙。劉松山提出,公交站點命名要科學規(guī)范,要優(yōu)先公共服務單位,如醫(yī)院、學校和博物館等,要在注明公交站點同時,具體標清其所在的位置,比如說哪條大道、哪條路。熊文勝提出,城市公交車是城市文明的窗口,建議在公交車上播放推介黃岡的宣傳片,提升城市內涵,擦亮城市名片。